Новейший автомобиль маруся.

Пришла пора когда в России научились делать автомобили. Автомобиль под названием Marussia. В разработке этой элегантной авто принимал участие шоумен, певец и просто бывший гонщик - Николай Фоменко. Он участвовал в проекте в качестве дизайнера суперкара. По его словам он добился снижения изготовления суперкаров благодаря применению современных материалов, а также объемной рамы автомобиля. “Теперь собирать автомобиль столько же легко, как собирать, например, сотовые телефоны”, - утверждает Николай Фоменко.

В качестве силового агрегата был выбран шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 3,5 литра. Данный агрегат был позаимствован у автомобильных компаний “Ниссан” и “Рено”. По словам инженеров, которые приняли участие в создании суперкара Marussia, мощность двигателя будет изменяться от 240 до 298 л.с. Это будет происходить из-за различных модификаций мотора. Вес нового русского суперкар составляет меньше тонны, а именно равняется 950 “кило”. Благодаря мощному двигателю и малому весу автомобиля, суперкар Marussia демонстрирует превосходные динамические характеристики. Максимальная скорость составляет 250 км/ч, а разгоняется до сотни “Маруся” всего за 5 секунд.

В продажу новый русский автомобиль пойдет уже в начале 2009 года. Тогда же можно будет и заказать данный автомобиль. Стоимость суперкара Marussia пока неизвестна, но обещают в год выпускать не более 3 000 автомобилей. Всё еще в переди.

Экономичный Авто

Насколько может быть дорогой техники? Насколько экономически и экологически чистых может быть доступный автомобиль? Могу ли я сейчас купить автомобиль, который соответствует экологическим требованиям будущего? Это экономичный автомобиль для повседневных задач? На Международной выставке автомобилей (IAA) во Франкфурте, Volkswagen продемонстрирует, что может быть достигнуто за счет лучших технологий. Polo BlueMotion, Golf BlueMotion и Passat BlueMotion является наиболее эффективной модели в мире в своем классе. На выставке во Франкфурте перед публикой принес серийными версиями этих моделей, предпродажную, который начинается осенью 2009 года.
Polo с расходом топлива 3,3 литра на 100 километров. Каждая из моделей в новой BlueMotion решает проблемы, связанные с расходом топлива и выбросов. Например, второе поколение Polo BlueMotion, средний расход дизельного топлива, который составляет 3,3 литра на 100 км (и скорость выброса CO2 - 87 г / км), по праву заслужил звание "экономичного автомобиля сегодня". Емкость топливного бака 45 литров может покрыть расстояние в 1363 км без дозаправки.
Golf с расходом топлива 3,8 литра на 100 километров. Затраты на топливо для владельцев Golf BlueMotion является скромным. Благодаря расход дизельного топлива 3,8 литра на 100 км (99 г / км CO2), он зарекомендовал себя как самый экономичный автомобиль в своем классе. Расстояние, которое вы можете обходиться без дозаправки, будет 1447 километров (топливный бак - 55 литров по объему).
Passat с расходом топлива 4,4 литра на 100 километров. При скорости 4,4 литров дизельного топлива (показатель выбросов CO2 - 114 г / км) на автомобиле Passat BlueMotion, расстояние пересекли без дозаправки, будет 1591 км (топливный бак - 70 литров по объему). Сегодня это самый доступный экологичный автомобиль в своем классе.
Volkswagen считает, что экологически чистые автомобили будут доступны, так что цена новых моделей BlueMotion на европейском рынке начинаются от 16 575 евро для Polo BlueMotion, от 21 625 евро для Golf BlueMotion и 27 525 евро на Passat BlueMotion.

Экономия бензина при езде на автомобиле

Прежде всего, нужно ехать медленно, осторожно, но довольно быстро разогнаны с помощью плоской скорость движения и минимальное использование тормоза. Особенно сильно экономии топлива зависит от скорости и скорости любой автомобиль более двух третей максимального приводит к очень высокой стоимости топлива. Это является следствием очевидных причин: темпы роста увеличивает сопротивление качению и сопротивление воздуха. Если сопротивление качению увеличивается с ростом скорости прямо пропорционально, и достаточно медленно, сопротивление воздуха возрастает с увеличением площади zavisimosti.Eto означает, что увеличение скорости автомобиля в два раза, расходуя топливо для увеличения сопротивления воздуха будет в четыре раза больше . Последнее сообщение, пожалуй, нет ничего удивительного.

Многие водители хорошо знают и помнят, и такие элементарные вещи, однако, приводятся для удовольствия, а не беспокоиться о перерасходе topliva.No иногда, особенно в долгое путешествие, мы должны испытывать острую нехватку бензина. Что делать в таких случаях и какие выгоды могут быть получены в то же время? Специалисты, которые занимаются серьезной экономии топлива делают действительно фантастический резервов.например, недавние победители следующей партии ekoralli на передние колеса автомобиля Волжского автозавода без каких-либо изменений в системе мощность, затрачиваемая на средней скорости 60 км / ч и 3,1 л/100 км или один литр бензина ехал свыше 32 км.! Это было бы невозможно без использования специальных тактик и обучения вождения автомобиля с целью уменьшения аэродинамического потери во время вождения.

Для достижения таких результатов трудно, и если вы показываете на пути острая нехватка топлива, большая часть методов из арсенала победителей будет ekoralli непригодны из-за сложности исполнения и сложности подготовки автомобиля. Тем не менее, не тратя время и сложность подготовительных работ минимальный расход топлива может быть уменьшена на дороге почти в два раза по сравнению со средним потреблением так называемого комбинированного цикла.

Другими словами, если вы в среднем в месяц проходят на литр бензина, например, 12-13 км, то в режиме жесткой экономии в одной машине можно проехать 20-25 литров kilometrov.S удалить этот элемент из вне все лишнее: дополнительные фары, спойлеры, даже дворники, заглушить антенну, удалить или сбросить наружные зеркала, подобрать несколько десятых атмосферы выше верхнего предела давления в шинах и закройте окно. В моторном отсеке влажной тряпкой протрите провода высокого напряжения, крышки распределителя, свечей изолятор, ждать, пока они высохнут, а затем, пытаясь четвертой передаче двигаться равномерно со скоростью около 40 км / час.

Используйте накатом до сих пор нет, за исключением участков дороги вниз. В то же время двигатель не закрыли по причине bezopasnosti.Tormozit быть как можно меньше, и нам нужно использовать тормоза, а не с помощью двигателя. Торможение двигателем возможна в тех случаях, когда автомобиль оснащен топлива остановки в режиме принудительного холостого хода однако, пожалуйста, обратите внимание на следующее. Вождение в этот режим менее безопасен, потому что ваш автомобиль будет мешать остальным транспортом и даже привести к путанице водителей относительно медленных машинах. Ситуация становится особенно опасным, когда дело доходит до путешествия, чтобы обогнать медленно транспортных средств, таких как тракторы и прицепы. В эти моменты перестают экономить топливо, достаточно интенсивно работает на частоте до третьего скорость передачи не превышает 80 км / ч, перейти на прямую передачу и перегнать значительное препятствие на скорости.

Если вы не можете сделать это к намеченной цели, автомобиль дернулся несколько раз и, наконец, двигатель остановился по инерции двигаться в стороны, включить мигалки, но не торопитесь, чтобы вытащить шланг и ведро, чтобы эти предметы в течение нескольких часов, чтобы проголосовать перед попутным транспортом. Существует возможность, чтобы помочь себе самому дело делом, что газовый баллон в любой так называемый мертвый остаток бензина. Его стоимость колеблется от одного до нескольких литров. В этом случае, глядя на чашку, открутить сливную пробку и слить бак, этот остаток. Как лучше всего использовать истинный резерв, думайте сами. Рационально отделяются от топлива труба топливного насоса подводя benzoshlang, снять ошейник и, сделав соответствующие отверстия в крышке герметичный пластиковый контейнер, опустите заднюю часть его. Как привязать контейнер внутри моторного отсека должны думать о себе.

В целях безопасности, следует помнить, что упаковка способна статического электричества и может быть опасным, если он изолирован от металлических частей автомобиля. Таким образом, перед заправкой или демонтажа, будьте осторожны и постарайтесь получить ее электрический zaryad.Polezno можно себе представить, что дополнительное потребление топлива вызвало различные технические неисправности автомобиля и внешних элементов на корпусе. Информация по этому вопросу в наших специализированных брашюрах немногочисленны и весьма противоречивы.  "Учитесь управлять экономически"

Научится водить машину с нуля

Вождение, безусловно, очень удобный способ научиться водить машину. Как правило, автомобильные курсы включают в себя как теоретические знания и практические обучения вождению.

Теоритические классы.


Если начать обучение с курса теории классов, которые проводятся в аудиториях, где преподаватель имеет опыт во всех областях правил дорожного движения, дорожные знаки анализирует правила дорожного движения, пытаясь объяснить их вам как можно скорее имеется. Просто понять общий дорожные ситуации, описываются способы выхода из них.

Практическое обучение делится на 2 или 3 части.


  Симулятор вождения (не всегда).
Используется для имитации движения автомобиля, получения и тестирования базовых навыков вождения автомобиля. Он является не только безопасной, но и эффективным, в связи с тем, что делает его легче справиться с нервным напряжением, которое всегда сопровождается вождение автомобиля в начале обучения.


Вождение на сайте (для маневра).
На этом этапе вы получите начальный опыт вождения (маневрирование), узнать, как начать и как повернуть вспять парк, чтобы справиться с колесом, маневрируя между стойками (змея), начало холма (путепровод), чувствуют себя размер транспортное средство. Занятия проводятся на специально оборудованной площадке на автомобиле avtoinstruktora.


Вождение по городу.
Здесь вы объедините вместе теоретические знания и умение маневрировать. Это самый важный этап обучения, который несет в себе сильный эмоциональный стресс. Не удивительно - в настоящее время на дороге и другие участники движения! Вождение по городу очень близко. Если вы хотите научиться водить машину - это этап, вы не можете спастись.

Завершение обучения являются внешние и внутренние экзамены, которые, как правило, легко сдаваться.

Безопасное вождение вашим автомобилем

Мы покажем вам, как защитить себя во время вождения. Некоторые из этих советов, которые опытные инструкторы вождения рассказать своим молодым коллегам на рулевом колесе, играют важную роль в обеспечении безопасности вашего движения.
Vypolnenie вращения.

Ни для кого не секрет, что до принятия вращения приходится прибегать к торможению. Но не многие знают, что полное подавление безопаснее всего обратиться. При нажатии на педаль тормоза при повороте - значительно увеличивает риск попасть в занос или переворот. Кроме того, этот метод позволяет снизить нагрузку на трансмиссию и колеса транспортного средства шины, что снижает износ.
При путешествие выбоины и неровности на дороге

должны снизить скорость заранее, и только перед барьером для отпустите педаль тормоза. Это позволит легко шероховатости езды и снижения негативного влияния вашей подвеске.
При вождению в сырую погоду

Эффективность тормозной системы существенно снижается из-за мокрой тормозные колодки. В этой ситуации лучше всего, двигаясь на малой скорости, несколько раз слегка нажмите на педаль тормоза. Таким образом, вы высушить тормозные колодки и вернуть старую власть. (Подробнее о езде в дождь)
Зимой в гололед, тормозной путь значительно выше, чем летом ставки.

В таких условиях, при отсутствии АБС, тормозные не должно отключение передачи (например, двигателя), а при экстренном торможении - коротко нажимает на педаль тормоза.

.Если скользкой дороге богата взлетами и падениями,

то такие участки должны пройти, без переключения передач. Не рекомендуется для их преодоления накатом на нейтральной передаче, и, кроме того, применять тормоза одновременно. Так, по незнанию, новички часто делают. Передача лучше выбрать высокие, а педаль газа оставить без резких движений, как и рулевое колесо.
Bolshinstvo новичков не знаю

Наиболее опасная дорога становится в первые минуты после начала дождя. Инструкторы часто забываем об этом. Дело в том, что небольшое количество воды, смешанной с не размывается пыли и грязи, и образует слой на скользкой дороге суспензии. Перемещение в таких условиях с особой осторожностью. Обратите внимание на дорожные знаки ПДД
Самые опасные маневры при обгоне вождения.

Напомним, что обгон - это впереди движущегося транспортного средства, с выездом из занимаемой полосы пропускания (и не только переходят в полосу встречного движения). Большинство несчастных случаев происходит с участием транспортных средств, проходящих трафика. Обгон нужно сделать, чтобы включить поворотник заранее, убедившись, что нет машин, потенциально создавая помех. В то же время должны быть готовы к неожиданностям - водитель обгоняемого тс вы просто не можете не заметить.
прикольный автомобилей на проезжей части
подвергаются высокому риску.

Начнем с того, водитель может неожиданно открыть двери для вас. С его размерами грузовиков препятствуют пространство перед вами, и вы просто не можете видеть пешеходов намереваясь пересечь дорогу. В таких случаях бывает полезно заглянуть в пробелах и в нижней части негабаритных транспортных средств. Было бы обидно пропустить его тень пешехода.

Вождение автомобиля в сырую погоду

Езда в сырую погоду, связанные с дополнительными трудностями движения, о которых не говорят avtoinstruktor на занятия, вызванные плохой видимости окружающего пространства, ухудшение сцепления и с постоянным миганием дождь.

Наиболее опасным для передвижения невелика (мелкий), или недавно начался дождь. Такие погодные условия на дорогах создают слой смеси и влаги, что значительно влияет сцепления шины с дорогой. Коэффициент сцепления значительно меньше, даже по сравнению с езды на мокром асфальте после проливного дождя.
Кроме того, при мокрой дороге к автомобилю впереди образуется своего рода облако взвешенных частиц от воды и грязи. Все падают на ветровое стекло, ухудшает видимость.

Для того чтобы избежать размытия грязь во время дождя на лобовом стекле (оно может в течение некоторого времени, чтобы полностью лишить вас видимости), прежде чем переходить использовать стеклоочистители и обильно смочить стекло vodoy.Izbegayte ездить по обочине дороги. Верхних слоев мокрой земле, очень скользко, и значительно отличаются сцепления с шинами от поверхности проезжей части. Движение в стороне от этих условий может привести к потере контроля.

Если по какой-либо причине, вы пришли в сторону колеса вашего автомобиля, не делайте резких движений рулем и пользоваться педалью тормоза. Осторожно Замедление использования торможения двигателем, а затем вернуться к поверхности дороги. После этого необходимо очистить протектор шин грязь nabivsheysya перемещении на некоторое время, чтобы очистить дорогу, или поездка в небольшой луже.
Следует очень осторожно пройти в лужу, и есть несколько причин:


Заполненный водой бассейн не дают наглядное представление о их глубине. Sbavte скорость движения, чтобы избежать повреждения колес и шин.


При движении колеса в воде (на достаточной глубине) создает сильное сопротивление. Если вы в лужу все в порядке или все левые колеса - это может привести к потере управления транспортным средством и неожиданный поворот.


При езде в дождь, даже на небольших луж на высокой скорости, есть "вода клин» между шиной и асфальтом. Это происходит, когда вода не успевает вытеснить протектора шины, а они в свою очередь, двигаться в воде. Автомобиль сразу же теряет контроль. Это похоже на катание на льду.

Расскраска автомобиля

Бывает, что мелкий ремонт лакокрасочного покрытия не хватает: покрытие возраста перестают выполнять необходимые функции безопасности, а затем теряет «товарный» вид ("паук" мелких трещин на поверхности, мутность и т.п.). Затем вам нужно полное краски кузова. Self-крашение машины разборка салона - трудно исполняемые в «дом-гараж» условиях, но с внешней росписи тела можно справиться.


В гаражи для автомобилей бодиарт тщательно (и неоднократно), промывают водой и затем сушат в специальной камере при температуре 90 ° С. Конечно, вы можете настроить камеру вместо сушилку, но промышленные. Нормальный фен семья не предоставит необходимые для полного высыхания температура влажного кузова будет ограничено в районе удара, а время сушки быть такой, чтобы машина не сможет помочь один раз внезапный дождь. Поэтому, чтобы рисовать тело в домашних условиях лучше использовать «сухой» технологии.

Удаление коррозии

Перед автономным картины кузова автомобиля, вы должны знать, что подготовительные работы по живописи, и только сочувственно счет непосредственно на пятно и сушка автомобиля.

Сухой подготовки и окраски тела необходимо:
"Sadolin";
растворителя;
уайт-спирит;
Абразивные (крупные и мелкие);
двухкомпонентные покрытия;
грунтом;
пистолеты;
«Стойки» для абразивных материалов;
хлопковой тряпки;
лопаточка для смешивания краски смесью;
Металл (может быть стекло) банки с плотными крышками.

Удаление старой краски

Первым автомобилем, промывают и сушат. Желательно, чтобы частично разобрать тела: удаление мелких деталей из оцинкованной стали, резиновые прокладки и т.д. рекомендуется красить и сушить части тела, и это должно удалить капота, крышки багажника и дверей, а иногда и крыло .
Если пятно осуществляется без разборки является защита краски от получения материалов на не окрашенные поверхности, вы должны закрыть их с помощью трафарета из картона или бумаги, прикрепленных с помощью скотча или вазелином.

Защитное покрытие для таких продуктов могут служить как вазелин, а также специальные защитные пасты. Возможно использование защитных пасты следующего состава (в процентах по весу):
Глицерин - 30%;
декстрин - 20%;
Мел - 40%;
воды - 10%.

С защитой поверхности паста легко смывается водой.

Примечание пасты и вазелин прикладного волосы щеткой.

Если вы вставляете или желе падают на поверхность под окраску, они должны быть удалены с тканью, а затем поместить его тщательно обезжирить. В сырой смеси защитной краской поле не будет держаться.

Защитные покрытия (трафареты, пасты и вазелин) удаляются только после завершения покрасочных работ, когда последний слой засохшей краски.

После того, как не-окрашенной поверхности защищены, необходимо открыть все очаги коррозии (см. "Мелкий ремонт лакокрасочного покрытия"), чтобы полностью удалить ржавчину из чистого железа и покрывают тонким слоем грунтовки. Вы можете провести первое удаление краски.

Чтобы снять крышку использовать механические и химические методы. Если механическая обработка применяется ручной или механизированный оборудование: металлические щетки, скребки, резцы, шлифования, или карборунд камней, кожи и т.д. Механический метод очень простой, но очень много времени. Это также неудобно для очистки труднодоступных мест и деталей сложной конфигурации. В таком случае, вы можете использовать различные смывая поездов. Такие композиции также использованы в процессе механического удаления краски, чтобы смягчить покрытие прочно держится за свое механическое удаление.
Самый простой частью смывая можете сделать свой собственный: мелко планируется парафина (10 частей), растворенного в 70-80 ° С в течение 45 частей ксилола. Когда воск растворяется и масса становится ясно, охладить до 45-50 ° С и при перемешивании добавляют 45 частей ацетона, а затем охлаждают до комнатной температуры. Процесс создания пожаробезопасные стирки. Отопление растворителя не могут быть проведены на открытом огне. Они должны быть нагрета только на водяной бане.

Для удаления старой краски мыть щеткой или шпателем наносится на поверхность тела (тех местах, где нужно удалить краску), равномерным слоем толщиной 1-3 мм и оставляют на 10-30 мин. Степень смягчения краска может периодически проверять металлическим шпателем - царапины на покрытии, применяемые края шпателем, промыть способствуют проникновению материала в соответствии с краской и, как следствие, отек и шелушение покрытия.

После полного размягчения и шелушение краски удалить с поверхности с помощью шпателя, и очищенную поверхность протирают тряпкой. Остатки старого покрытия, и (если таковые имеются) металлических изделий коррозии удаляются с поверхности тела путем механического измельчения крупнозернистой наждачной бумагой.

Операцию можно повторить несколько раз, пока старая краска не будет полностью удалена. Чтобы удалить повторное покрытие может быть использовано в качестве мытья первый выстрел раздутый слой (не испаряется растворитель).

После удаления старого покрытия, тело должно быть очищено от ржавчины. Ржавчина может быть удален механическим и химическим методами. Это обычно используют либо различные механизированного инструмента или вручную очистить металлический корпус со стальными щетками, наждачной бумагой или другими абразивными материалами.

Для удаления небольших пятен ржавчины в местах поверхностной коррозии сырья обрабатываются вручную (грубо) шкуркой. Для уменьшения пылеобразования и для облегчения работы можно сделать "мокрого" очистки. Для этого поверхность в месте коррозии смоченной уайт-спиритом или керосином, и полируют.